佐渡のニュース・方言・文化・歴史を紹介するブログ

佐渡汽船のサイトが新しくなっていた！
このお盆の時期、いつも佐渡汽船のサイトをチェックするのだけど、
本当に観光に力を入れているのか？と疑いたくなる感じだった。

しかしながら、近年佐渡の観光はソーシャルメディアを使い、
結構頑張っている様子を伺える。
いくつか紹介したい。

ツイッター
http://twitter.com/#!/sadokankou

ブログ
http://sadokanko.info/blog/

Facebook
http://ja-jp.facebook.com/visitsado

費用無料で佐渡の良さをPRできるので、もっと活用して欲しいですね。
役所等では、上司の許可を貰うのが大変なのは想像できますし、
若い人の力でもっと佐渡を盛り上げて欲しいです。  

弊社カーフェリー「おおさど丸」運休に関するお詫びが佐渡汽船のホームページに記載されています。
内容はこんな様子。

弊社カーフェリー「おおさど丸」運休に関するお詫び

お客様各位

　この度のカーフェリー「おおさど丸」の機関故障に伴う運休便の発生に伴い、お客様には多大なご迷惑をおかけすることとなり、大変申し訳ございません。１日も早い復旧に向け全力を挙げて取り組んでおりますが、当分の間ご不便をおかけ致しますことを改めてお詫び申し上げます。
　新潟～両津航路につきましては、８月２３日以降の運航ダイヤを発表させていただきましたので予約方法とともにご確認くださいますよう、お願い申し上げます。
　なお、新潟～両津航路のカーフェリー「おけさ丸」とジェットフォイル各船及び、直江津～小木航路、寺泊～赤泊航路の各船舶は運航いたしておりますので、時刻表並びに運航状況をお確かめの上、ご利用下さいますよう、併せてお願い申し上げます。

佐渡汽船株式会社

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ここまで。

お盆のかきいれどきに、なんってこった！！？？
と、思っている佐渡関係者は多いことでしょう。。。
旅館や観光関係者の方は涙ですよね。
だって、年に1回の観光シーズンにこんな凡ミス、
許されないですよね～。

今後のリカバリーに期待です。
また、新潟明訓高校の活躍、感動しました。
同じ新潟県として、誇りに思えるうれしい出来事でした。  

我らが佐渡汽船が本土発乗用車往復運賃特別割引というものを開始した。

ＨＰによると、主な適用条件は以下のようです。

１． 往路乗船が上記期間内の土曜・日曜・祝日の新潟発または直江津発で、
乗用車（車両の長さが６ｍ未満のものに限る）が往復または回遊する場合
（復路は往路乗船日を含めて４日以内）に適用します。

２． 割引対象は乗用車のみとなります。
（貨物車・自転車・バイクは割引対象外です）

３． 乗船券購入後、乗船日の変更により適用条件に該当しなくなった場合は、
普通往復運賃との差額をいただきます。

４． 往路券使用後の復路券の払い戻しはできません。

まぁ、本土から佐渡への観光客を増やすのが目的のようですね。

下記の期間で実施するようですが、お盆の帰省や観光客の方は
8月半ばに佐渡に来たいと思うと想定されるので、
テスト的な実施だとしても、期間をもう少し延長した方が
良いと思いますね～
平成２１年５月３０日（土）～平成２１年７月２６日（日）

しかしながら、保守的な島である佐渡がこのような取り組みを
行うことはとても評価できることではないかと思います。
今年の夏は帰省に車を利用してみようかと思ってしまいます。
  

佐渡において、楽天やamazonが果たしている役割は大きい。

蔦谷に行かなくても、本やDVDが買えるし、

TSUTAYAディスカスを使えば、レンタルも。

楽天を使えば、わざわざ佐和田に行かなくても、何でも買えます。

佐渡という島においては、webを活用することで、

かなりの部分でメリットを享受できる点があると思う。

幸いなことに、上記の楽天とアマゾンについては、携帯からでも使用可能なので、

PCが無いという人でも問題ない。

あとは、携帯で買い物をすることになじめるかということだ。

この点において、佐渡という島は排他的だと感じることがある。

（北前船の影響ということで、片付けるのは簡単だが、味気ない）。

京都などの一見さんお断りの慣習が残っているのかもしれないが。

昔は夏休みに東京から親戚のおばさんが遊びにくるときに、

欲しいものを買ってきてもらったりしていたが、

今はそんな必要は一切不要なのだ。

寝ながら、携帯電話にアクセスし、ボタンを数回押せばＯＫ。

クレジットカードが無い、という人は携帯電話から申込みをすれば良いのだ。

もっともっとネットを活用した島になることが、佐渡にとっては重要なのである。  

先日、mixiを見ていたら、

佐渡弁なんとか・・・というコミュニティを発見した。

子供のころは、佐渡っていうのは、方言なんて無いと思っていたが、

実際、今になって振り返ってみると方言だらけだ。

いくつか面白かったもので、

私も耳に聞き覚えがあるものを紹介してみようと思う。

「だっこい」

さぁ、これは何のことだかわかるだろうか？？

「あーだっこい」

たぶん、おばあちゃんたちは上記のように使うと思われます。

だっこいとは、疲れた・しんどい、というような意味です。

さぁ、次。

「むつごい」

ムツゴロウではありません。

食事中に、おじいちゃんがいいました。

「むつごい」

これは、

味が濃い・味付けがしつこいというような意味でしょうか。

東京だと、味が濃いね、と言いますが、佐渡ではむつごい、といいます。

そろそろ疲れてきたので、最後。

「もっこ」

もっこ？？？

なんか、食べ物のような感じですが、全然違います。

これは、わがまま・言うことを聞かない、というような意味合いが強いです。

頑固という意味もあるでしょうか。

などなどこんな感じでしょうか。  

佐渡市役所のＨＰで、下記の数値を発見。


総人口：65,965
うち男：31,453
うち女：34,512
世帯数：25,247
（2008年8月1日現在）

私が、佐渡に住んでいたときは、７万人位の人口だったと思うので、

減少していますね、というのが率直な感想。

でも、それもそのはず。

島内の１８歳以下の人口は減少の一途をたどり、

逆に高齢化については、どんどん進行している。

お年寄りの島、佐渡となってしまう。

そもそも、高校生まで佐渡→そのあとの進学は島外。

という構図が当たり前になっている。

なので、最近佐渡に専門学校ができた（！？）のは

良い取り組みだと思います。

しかしながら、その後の課題の生徒集めについてはどうなのだろう？

佐渡出身の学生のみを集めていては、先が短いのは分りきっているので、

島外出身の学生を集めていく方法を考えなければならない。

海外では、大学は郊外にあるのが良いとされているようだが、

日本の学生は都会に集まりたがる傾向があるように思います。

なので、佐渡の自然をアピールできるような取り組みができたら、

良いのではないでしょうか。。



  

佐渡に3年位帰省しておりませんが、

まったく佐渡の風景は変わっていないようだ。

佐渡で育って、18年。

大学から関東にでてきて、10年。

特に風景が変わらないのは、

佐渡がのんびりしたいいところのままであって欲しいと願う

私には、ちょうど良いかもしれない。


ここで、ちょっと脱線して佐渡に若者が多く住むようになるには、

どのようにするべきかを検討してみたい。

よく、アンケートの回答で、遊ぶ場所が増えたらよいのでは？。

という回答を見かけることがあるが、

こんなものは、なんの意味もなさない。

遊ぶ場所が増えても、お金がなければ、遊べないからだ。

また、自然があふれる佐渡で、わざわざ人工的な遊び場所が必要かとは思えない。

佐渡に必要なのは、大企業などの工場等を誘致することだと思われる。

三重県の亀山市や滋賀県の工場地帯を見ならうべきだろう。

大企業の工場のおかげで、上記地域の経済は潤っている。

名古屋を見てほしい。


では、佐渡では何が産業として発展する可能性があるだろうか。。。

観光・・・

公共事業・・・

ＩＴ・・・

農業・・・

色々と候補があるが、やはり輸送コストなどが普通の地域よりかかる分、

ＩＴ系の産業を育てるのがベストではないだろうか。

たとえば、お米や野菜の管理ソフトを研究してみる、

ハウス栽培用のシステムを研究してみるなどなど・・・。

公共事業に頼った経済状況から、一刻も早く抜け出さなければならない。

話が脱線してしまったが、

結論は、若者が働く場所があれば良いわけだ（良い条件で）。

良い条件とは、賃金が充実しているということである、

経済的に潤っている島であれば、人は出て行っても、

戻ってくると思われる。

折角大学を卒業しても、佐渡に戻って働く人は本当に少ないだろう。

このような人が戻ってこれる環境を佐渡では用意すべきではなかろうか。  

新潟日報のＨＰより拝借致しました。

わが母校は、決勝戦で敗れてしまいました。
佐渡から初の甲子園を目指した、後輩たち。
東京に居ながらも、このニュースをみて、涙腺が緩みました。。。

試合開始の13時からは、インターネットで試合動向を見守り、
仕事になりませんでした（笑）。

佐渡という環境は、正直スポーツで上を目指すには厳しい環境です。
施設・指導者という点からも、新潟市等の私立に比べると本当に見劣りしてしまいます。
（指導者というのは、数であり、質ではありません。素晴らしい方はいらっしゃいますが、
数が圧倒的に不足しているという意味です）

また、佐渡は経済的にも厳しく、試合の度に船に乗らなければなりません。
片道2時間半の船での移動は試合に影響が無くはないでしょう。
でも、そんな厳しい環境の中で、今回のような結果を残したということは、
非常に素晴らしいことではないでしょうか。

お疲れ様でした！  

http://www2.asahi.com/koshien/90/niigata/


佐渡高校が決勝進出致しました！
佐渡から夢の甲子園。

島民のボルテージはMAXです。
明日は決勝戦。
テレビ放映等はありませんが、
ネットから結果を追っております！

ぜひ皆さんも応援してくださいね。  

最近、やたら地震が多いですね。

先週も東北でありました。

佐渡も震度３くらいの揺れがあったようですね。

実際問題、佐渡のような離島が大きな地震等の

被害にあった場合、どのような対応策が容易されているのかが、

気になりました。

陸の孤島よりも、マジで孤島の方がアクセスは遥かに悪いです。

佐渡汽船以外だと、金井にある小さい空港。。。
（一応、自衛隊もあるみたいですね。）

食品の輸送が途絶えると、魚とお米を食べる。。。

大正時代に逆戻りでしょうか。

佐渡が被災した際の対応は慎重に検討する必要がありますね。  

母の日をどうしようか、考えている。


２年ほど、実家に帰ってないから、そろそろ帰ろうかなぁ、



そして、帰省を親孝行の代わり、ということも考えないではない。


しかし、それはちょっと大変なので。


今年はクロックスでもプレゼントしようかなぁ。と考えている。


佐渡にはエスカレーターがあまりないので、


大丈夫かなぁと思います。  

新潟－小木－直江津臨時運航へ
（参照）

佐渡汽船（佐渡市）は23日、今夏の７日間、新潟－小木－直江津間で高速船・ジェットフォイルを臨時運航すると発表した。小木－直江津航路のフェリーを２隻から１隻に減らしたことを受けた島南部観光活性化策の一環。新潟－小木間でのジェットフォイル就航は初めて。
　同社の株主でもある県と佐渡市、上越市は、小木港と直江津港のジェットフォイル乗り入れに伴うタラップ設置、岸壁クッションなど施設の改修費を助成する。
　同航路でのジェットフォイル運航は、小木－直江津フェリーの今春からの減便計画と同時に打ち出されたもので「社会実験」の位置付け。
　航路関係者の話を総合すると「搭乗率が７割以上になればペイできる」とされており、同社と関係自治体で集客を目指す。利用が多ければ、秋以降も不定期運航を続けたい意向だ。
　一方、県は近く「小木直江津航路２隻化戦略検討委員会」を発足させ、「２隻化復活」の可能性を模索する。ただ、航路関係者の間では、２隻態勢の復活は厳しいとの見方が多い。
夏の臨時便の運航は、７月26日の新潟－小木便を皮切りに、８月31日の新潟－小木－直江津便までの計７日間。料金は新潟－小木、小木－直江津ともに片道6340円。



↑

私のように、南佐渡の方の人にとってみれば、新潟から直接小木にいけるのは、便利です！

しかし、片道6340円は高いなぁ。

東京→新潟（約１万円）
新潟→佐渡（6340円）
合計　　　　　16,340円×往復分=32,680円。


帰省にかかる費用としては、高いです。。。
やっぱり使えない。
  

佐渡を守る異色のヒーロー「離島戦隊サドガシマン」


この記事をみた、友人からサドガシマンのお土産を頼まれた。


これは、佐渡が生んだヒット商品の一つではなかろうか。


友達に上げると、以外に喜ばれる。


頑張って佐渡をＰＲして欲しいものだ。


さて、肝心の佐渡はというと、選挙はどうなったのでしょうか？


http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/niigata/080410/ngt0804100224002-n1.htm


佐渡に必要なのは、保守派ではなく、改革派だと思いますので、


是非、新しい息吹を期待したいと思います。
  

お盆と正月くらいは、実家に帰りなさい、とよく言われます。


実家には、

東京駅から新幹線
↓
新潟駅
↓
新潟駅から、バスorタクシーで佐渡汽船
↓
船に2時間ほど揺られる
↓
そこから車で1時間くらい

まぁ、かるい旅行です

なので、最近は実家に帰るのが面倒になってきました。

だから、今年も帰らないと思います。

夏も帰らなかったな・・・

  

痛い＝いてぃやー

佐渡では、痛いのことを、いてぃやーと言います。


痛い、痛い、ではなく、

いてぃやーいてぃやーです。

方言って面白いですねぇ。  

火事での放水不手際　佐渡市消防本部が会見

１３日昼、新潟県佐渡市両津夷の商店街で起きた火事で消火作業中に放水が一時中断した問題で、市消防本部は１４日会見し、消火作業上、問題がなかったことを強調した。消防本部によると、１３日午後０時６分に１１９番通報を受け、ポンプ車とタンク車が放水を開始。タンク車が５トンの水を使い切ったため、補給するまでの約４分間、放水を中断した。この間、ポンプ車は放水を続けたが、市民には事情が分からず「水が出ていない」と騒然となった。

　渡辺与四夫消防長は「４分前後の放水中断は火災現場でよくある。人命検索も行い、問題はなかった」と話した。この火事で全焼３棟、半焼３棟を含む商店や住宅計８棟が焼けたことが、佐渡東署などの調べで分かった。

http://sankei.jp.msn.com/region/chubu/nii
gata/071115/ngt0711150303002-n1.htm  

佐渡のスイーツを紹介したら、ＰＶがあがったような気がしたので、

第2弾。

佐渡というと、日本海の孤島のようなイメージしかないかもしれませんが、

それは自然あふれる素晴らしい島です。

四季の変化が美しく、食べ物も非常に美味しいです。

そんな佐渡のスイーツを是非、試してみてください。  

佐渡ひげ地鶏を使用したプリン。

平場の放し飼いで健康的に育てられているのが佐渡ひげ地鶏らしい。

そんな地鶏の卵をしようしたプリンなんで、美味しいのは間違いないでしょうね。  

劇的に変化しない街　


佐渡。



3年ぶりに帰省しても、特に変化しない。

この前家の近くにコンビニが出来たらしいのだが、

できる、できるといい続け、10年が経ち、

やっとできたような感じ。

そんなこんなで、コンビ二の売り上げが心配だ。

佐渡のコンビ二は第三セクターで運営しても良いのではと思うくらい。

これはある意味、福利厚生。

佐渡の人口では商売をしていくのも大変ですね。

モスバーガー、ミスタードーナツ、オートバックス、ほか弁さんには頭が下がります。

（FCかどうかは知りません・・・）

  

佐渡のバスは本数が少ない。

なので、もちろん赤字路線が多い。

むしろ、黒字路線はあるのでしょうか？

と、聞いてみたいくらいです。

無いと思われるけど。

でも、運行を続けているのは凄いですね。